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汽车自动驾驶的六个级别 2020-02-24
研究人员预测，到2025年，我们将在道路上看到约800万辆自动驾驶或半自动驾驶汽车。在合并到道路上之前，自动驾驶汽车首先必须经过6级驾驶员辅助技术进步。这些水平到底是什么？我们现在处在哪个阶段？汽车工程师协会（SAE）定义了6个级别的驾驶自动化，范围从0（完全手动）到5（完全自动）。这些级别已被美国运输部采用。 0级（无驾驶自动化）当今道路上的大多数车辆都为0级：手动控制。尽管可能存在适当的系统来帮助驾驶员，但人还是提供了“动态驾驶任务”。一个例子就是紧急制动系统-因为从技术上讲它不能“驾驶”车辆，所以它不属于自动化系统。 1级（驾驶员协助）这是最低的自动化水平。该车辆具有用于驾驶员辅助的单个自动化系统，例如转向或加速（巡航控制）。可以将车辆保持在下一车之后的安全距离处的自适应巡航控制系统被评为1级，因为人类驾驶员可以监控驾驶的其他方面，例如转向和制动。 2级（部分驾驶自动化）这...
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新型冠状病毒疫情对电子行业影响点评 2020-02-21
近日，2019 新型冠状病毒（2019-nCov）在国内迅速蔓延，世界卫生组织（WHO）紧急委员会 1 月 30 日召开会议，宣布新冠病毒疫情构成国际关注的突发公共卫生事件（PHEIC）。根据此次新冠病毒的特征，对照 2003 年 SARS 疫情发展的时间线，招商银行研究院首席观点认为，基准情形下，考虑到春运返程高峰所带来的防控难度，疫情可能在3月得到有效控制，对经济的影响主要体现在一季度。一、手机产业链：供求两端均受到冲击 1）需求端：手机具有一定可选消费属性，在目前线下渠道销售仍占据主导地位的情况下，疫情导致的恐慌情绪和外出频率降低，抑制部分消费者换机需求。疫情导致经济下滑，将引致部分消费者收入下降甚至失业，消费能力下降，进而影响对手机的消费，我们预计2020Q1国内手机出货量可能出现20-30%的下滑。考虑到疫情带来的影响，我们下调之前的预测，预计2020年国内智能手机的出货量将由...
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中国希望将可交换电动汽车电池成为主流 2020-02-19
在大多数情况下，驾驶电动汽车与驾驶内燃机汽车完全一样，只是需要加油。给电动汽车充电通常一次可能要花费几个小时，但是中国正在大力推动技术的发展，这项技术可以将这一过程缩短至几分钟。根据彭博社报道，该知情人士援引，中国政府正在推动电池交换技术常见的行业标准。该标准将使电动汽车驾驶员能够将车内已用完的电池更换为充满电的电池，而不必通过电源充电。中国似乎正在推动电池交换技术，以试图进一步在中国推广电动汽车。它已经是世界上最大的电动汽车市场。拥有电动汽车的最大障碍之一是电池充电所需的时间。随时随地更换电池的系统将为基础设施与传统加油站相差无几的基础创造巨大的机会。原则上，电动汽车驾驶员可以去电池更换站，拆下旧的没电的电池，然后装入新的充满电的电池。不会超过加满油箱所需的时间。另一个潜在的优点是，电动汽车无需电池即可出售，从而使其更便宜。然后，电池将根据购买者的个人需求以单独的计划进行租赁或...
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2020世界移动通信大会取消 2020-02-14
由于多家展商陆续退展，全球手机界的奥斯卡——“世界移动通信大会（MWC）”主办方全球移动通信系统协会（GSMA）13日证实，因担心新冠肺炎疫情，今年的大会将取消举办。这使得MWC成为今年首个因疫情而取消的全球性会展。作为5G移动通信时代的第一个全球性行业盛会取消，本希望大展拳脚的中国智能机厂商不得不将新品发布会移到线上。全球通信企业失去重要舞台 GSMA在声明中称，出于全球对新冠肺炎疫情的担忧，考虑到大规模人员旅行等因素带来的风险，继续举办本年度的移动通信大会已不具备现实条件，因此决定取消本年度的大会。 2月4日，韩国LG集团首先宣布退出本届大会。在随后一周时间内，索尼、爱立信、亚马逊、英伟达、英特尔等全球20余家知名电子和通信企业纷纷以健康安全原因退出大会，其中45%的企业来自美国。 GSMA和西班牙巴塞罗那当地政府都曾强调“会议的举行不存在健康风险”，并要求来自中国的展商和与会人员必...
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广东省人民政府关于企业复工和学校开学时间的通知 2020-01-29
各地级以上市人民政府，各县（市、区）人民政府，省政府各部门、各直属机构：为加强新型冠状病毒感染肺炎疫情防控工作，有效减少人员聚集，阻断疫情传播，更好保障人民群众生命安全和身体健康，按照党中央、国务院防控工作部署，根据《中华人民共和国突发事件应对法》《中华人民共和国传染病防治法》和广东省突发公共卫生事件一级响应机制的有关规定，现就我省企业复工和学校开学时间通知如下：一、本行政区域内各类企业复工时间不早于2月9日24时，涉及保障城乡运行必需（供水、供电、油气、通讯、公共交通、环保、市政环卫等行业）、疫情防控必需（医疗器械、药品、防护用品生产运输和销售等行业）、群众生活必需（超市卖场、食品生产、物流配送等行业）和其他涉及重要国计民生、供港供澳及特殊情况急需复工的相关企业除外。用人单位应当依法保障员工合法权益。二、本行政区域内中小学、幼儿园2月17日前不开学，大专院校、中职学校、技工院校2月...
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EMS 2.0：电子制造的下一步是什么？ 2020-01-18
典型的电子制造装配线通常包括检查，机械装配，ICT，X射线，SMT后，自动光学检查（AOI），回流焊，PnP，焊膏检查（SPI）和打印机。当今的电子产品市场处于不平衡状态。工厂经理正在感到痛苦。供应短缺的主要驱动因素包括大规模的劳动力短缺和政治动荡。产品需求增长的主要驱动力包括中产阶级，物联网和自动驾驶汽车的增长。 Bright Machines电子部门副总裁Bartosz Mazurek表示，超过60％的工厂计划将重点放在技术投资上。他们希望投资于劳动力并获得新技术。今天，制造业的自动化已被定制。它提高了成本，并且不完全灵活。应该有一个更好的方法来处理这种情况。模块化硬件的发展方向前进的道路是模块化硬件。Bright Machines提供臂端工具，例如抓手，螺丝驱动，散热器组装，DIMM插入，分配，焊接，贴卷标，功能测试，条形码读取，检查和换刀。进纸系统由托盘进纸器和碗进纸器组成。...
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通信电子制造云计算或网络服务通过接入、聚合、Metro和Core的网络段或服务提供商的术语和观点中的 “Last Mile to First Mile”。凭借其 Precision Pick & Place Process （P4）制程能力，3CEMS PRIME一直是制造通信产品的专家: 其目的是专注于Access & Aggregation 类别的PCBA、整机和系统层级的构建，而不考虑有线（铜或光纤）和无线介质的使用。
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汽车电子制造的巨大解决方案 3CEMS集团- PRIME 广上科技，在汽车电子生产代工产业中具有强大生产制造能力的EMS厂。专注于: 车身安全、自动驾驶防护电子系统、车上娱乐视听、汽车仪表板电子、汽车网关、动力传动电子系统产品以及智能汽车电子系列产品等代工生产服务。汽车行业的电子制造包括：仪表板、液晶显示器、汽车音响、语音接口、电动助力转向电子系统、平视显示器、引擎控制电子、车身安全控制模块、HVAC控制模块、车门和镜控制模块、车灯模块、汽车电池管理系统、混合动力汽车DV主逆变器、DC-DC变换器、车载充电器等。如果您对汽车电子产品制造代工有相应的生产需求，请将生产技术数据寄给我们，并与我们联系。谢谢
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