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Global News
  • 随着技术不断进步 电动汽车的续航能力也在不断提升
    随着技术不断进步 电动汽车的续航能力也在不断提升 2019-09-20
    随着新能源汽车产业的发展,电动汽车的技术不断进步,续航能力也在不断提升。随手翻翻,小编发现最大续航里程达到500km的车似乎越来越多了。这可能会让很多人以为,有这么长的续航,电动汽车完全能当燃油车开了,跑个长途回家或者出门旅游都没有问题。 但事实却是,电动车的实际续航远远达不到官方所宣传的最大续航里程,也开不到综合续航里程那么远,照着那些里程开很可能半路“趴窝”。 那么,这些所谓的里程到底是怎么来的呢? 最大续航里程 首先我们得了解一个概念——工况,即动力设备在一定条件下的工作状况。 通俗来说,电池的使用情况、交通路况、天气、驾驶习惯以及是否开空调等等,这些导致续航里程发生变化的因素都统称为“工况”。 最大续航里程一般是处于相对单一的工况下,也就是时速不高的等速条件下进行测试的,因此也被称为等速续航。这样车辆耗能较低,测出来的最大续航里程看起来当然足够长,所以成为车企宣传最多的数据。 但在...
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  • 2019年全球汽车厂转攻电动化,电动汽车成长率预计达28%
    2019年全球汽车厂转攻电动化,电动汽车成长率预计达28% 2019-09-16
    全球市场研究机构集邦咨询(TrendForce)在最新《第一季全球汽车市场解析》报告中指出,2019年全球汽车市场规模预估为9,440万台,相较于2018年衰退0.8%。尽管全球车市规模下滑,但汽车厂转为抢攻电动汽车市场,驱动市场发展,预估2019年电动汽车出货量为515万台,年成长率达28%,若仅计算新能源车(不含油电混合车),年增率预估将高达51%。 集邦咨询分析师陈虹燕指出,2019年汽车市场受到全球贸易摩擦的冲击,预估在五大主要区域市场中,中国与美国的汽车销售持续下滑,西欧和日本持平至小幅衰退,仅印度在经济成长力道仍强劲的条件下维持正成长。 陈虹燕进一步分析,贸易摩擦持续越久,对2019年的汽车市场越不利,受影响的国家也将增多。原因在于汽车销售与国家经济的连动性高,消费者若对未来的就业、收入成长与整体经济成长悲观,对汽车的新购和置换将出现迟疑和推延消费等现象。 反观全球电动汽车市场...
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  • 边缘计算和5G技术将如何重新定义零售体验
    边缘计算和5G技术将如何重新定义零售体验 2019-09-10
    如今,零售业正处于一场重大变革之中,无论购物者采用智能手机浏览产品信息,还是到实体店购物。不可否认的是,从无人驾驶飞机的交付到商店中的增强现实,人们的想象或科幻小说描述的场景由于网络的强大优势和5G技术的迅速发展而成为现实。 这种数字化转型影响了零售业的供求双方,包括工厂、运输、无人机、机器人和增强现实。消费者做出购买决策的方式正在发生变化,零售商和电子零售商接受、采用和适应新技术的能力可能会影响其业务的成功。 以下示例显示了采用新兴技术的零售商如何优化购物者从仓库货架到消费者手中的体验。 更智能的工厂 根据调研机构麦肯锡公司的调查,工厂和其他生产环境有可能实现物联网(IoT)应用带来的财务影响。他们预测,到2025年,工业物联网将产生1.2万亿至3.7万亿美元的经济价值。 这种数字化转型在仓库或配送中心的工厂的应用中很明显。供应链已经实现高度自动化,并且在不久的将来将会变得更先进。 智能...
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  • 车联网消息传递将改变联网汽车的服务方式
    车联网消息传递将改变联网汽车的服务方式 2019-09-06
    智能网联汽车能够传输比以往更多的数据。从发动机性能到动态交通数据,汽车数据的收集、分析和处理都采用了新的方式,这些新方式可以在汽车制造商和车主之间建立更紧密的关系。例如,制造商可以通过空中升级技术(OTA)自动将这些更新推送到每一个需要更新的车型,而不是要求车主进入4S店进行娱乐系统的更新。 但是,预计到明年,将有超过2.5亿辆具备无线网络连接的汽车上路,汽车制造商面对大量的车辆接入、海量的汽车数据处理、更新交付以及和其他车辆通信等问题时已经感受到了压力。然而,轻量级的车联网消息传递协议(如MQTT)非常适用于要限制数据、经常断开连接或只希望在发动机运行时要联网的蜂窝联网汽车。本文将探讨通过车联网传递信息可以改变联网汽车的四种方式。 车辆维护和监控 消息传递为汽车制造商发送诊断和故障信息提供了一种方便的机制。不是显示维修指示灯,而是直接向汽车制造商发送一条消息,制造商可以与车主联系,讨论必...
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  • 如何突破电动汽车的四大瓶颈?动力电池制造工艺给出新答案
    如何突破电动汽车的四大瓶颈?动力电池制造工艺给出新答案 2019-09-02
    安全、续航、寿命、价格,这是电动汽车与传统燃油车正面交锋时必须翻越的“四座大山”。而这“四座大山”,都与作为电动汽车“心脏”的动力电池直接相关。 在续航能力的提升上,包括合资品牌、自主品牌、新势力车企都在将车型开发重点往450km及更高的续航里程的产品上发力。这也给动力电池供应商带来了极大的压力。对此,电池企业一方面是加快比能量更高的高镍体系电芯的产品开发测试与产业化应用,而另一方面则已经通过推动电芯的大容量、大尺寸,再结合轻量化、无模组结构设计、简化电气设计等方式来提升系统级能量密度。 在安全性能的保障上,电动汽车在完成了从0到1之后,正在进入全面市场化的征途,而这个过程中,安全始终是一把高悬在顶的达摩克利斯之剑。2018年以来,电动汽车起火事故开始骤然增多,而据不完全统计,其中超过80%都是由于电池热失控引发,而这引发行业从材料体系选择、电芯设计与系统防护等环节来进行追溯与反思。对于电...
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  • 欧盟推智能高速公路 交通致死率或减半
    欧盟推智能高速公路 交通致死率或减半 2019-08-27
    作为发展智能城市的重要一环,欧盟委员会计划让更多的欧洲居民使用到智能高速公路的相关安全功能。到2022年,智能高速公路将使交通致死率减半。 据悉,欧洲高速公路向智能高速公路的转型始于数年前,许多欧盟成员国提议在绵延的公路上配置多项创新型功能,比如配置可变速摄像头(variable speed cameras)以及启用其他行驶车道。尽管这类创新举措更多地将重心放在了缓解交通拥堵方面,但在一定程度上,上述举措还有助于降低事故的发生率。例如,芬兰交通署于2017年启用的智能公路Aurora,可在各种气候条件下开展智能车辆的路测,且该道路可实现与车联网的交互(V2I)。 得益于物联网技术,欧盟成员国改善道路相关基础设施的性能,在道路上安装各类传感器,用于汇报交通状况或收集道路安全数据。通过分析数据,可研发智能交通系统,提升驾驶安全性与舒适性。此前,荷兰就宣布将建立一段加热型道路,确保严冬季节的路面...
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    通信电子制造 云计算或网络服务通过接入、聚合、Metro和Core的网络段或服务提供商的术语和观点中的 “Last Mile to First Mile”。 凭借其 Precision Pick & Place Process (P4)制程能力,3CEMS PRIME一直是制造通信产品的专家: 其目的是专注于Access & Aggregation 类别的PCBA、整机和系统层级的构建,而不考虑有线(铜或光纤)和无线介质的使用。
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    汽车电子制造的巨大解决方案 3CEMS集团- PRIME 广上科技,在汽车电子生产代工产业中具有强大生产制造能力的EMS厂。专注于: 车身安全、自动驾驶防护电子系统、车上娱乐视听、汽车仪表板电子、汽车网关、动力传动电子系统产品以及智能汽车电子系列产品等代工生产服务。 汽车行业的电子制造包括:仪表板、液晶显示器、汽车音响、语音接口、电动助力转向电子系统、平视显示器、引擎控制电子、车身安全控制模块、HVAC控制模块、车门和镜控制模块、车灯模块、汽车电池管理系统、混合动力汽车DV主逆变器、DC-DC变换器、车载充电器等。 如果您对汽车电子产品制造代工有相应的生产需求,请将生产技术数据寄给我们,并与我们联系。谢谢
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