越南推展智慧城市 解决交通壅塞是难题

越南政府设定目标要在2017~2020年建立至少3座智慧城市，不过要达成这样的目标，该国需要具备更好的基础设施、更多资金以及更多符合资格的劳动力。

根据越南信息通讯部(MIC)，该国最大的问题是科技基础设施赶不上快速的都市发展，以致造成交通阻塞，缺少自来水、洪水以及环境污染。

Vietnamnet Bridge报导，智慧城市也需要庞大的IT人力资源，而这正是越南所欠缺。

Vietnam Works估计以该国目前8%的劳动力成长率，其每年将短缺7.8万名IT劳工，到了2020年将短少50万名IT劳工。

根据ISO拟定的智能城市标准，共设定了6大领域的18个指标：智慧人类、智慧经济、智能生活环境、智能数字政府、智能生活以及智能通讯。不过越南迄今仍未建立适合其特有的文化、社会以及经济特色的国家智慧城市标准。在越南，智能城市通常只被理解成高层次使用IT以改善人们的生活质量。

虽然越南仍在努力建立智慧城市，专家相信充分利用海外技术的新经济模式的发展，将帮助越南克服这些困难。共享经济即是这些模式中的其中一个。在越南，Uber以及Grab是最典型的共享经济例子。共乘服务已为越南人的旅行方式创造了一场革命。

由Uber委托波士顿顾问集团(Boston Consulting Group)进行的一份调查发现，胡志明市的城市基础设施被塞了820万辆车。不过，如果分享车辆变得热门，则流通的汽车数量将可减少27%。

利用能够同时处理数千或数百万个信息的手机App，Uber帮忙有旅行需要的人和闲置的交通工具连结，以减少道路的交通拥塞，因而减缓道路基础设施的压力。

越南邮政通信集团(VNPT)的智能程序研究部门主管Dang Thanh Hung表示，分享是创造智能城市的关键词。

他指出，人们对于分享城市以及分享经济谈得很多。智能城市地区也有开放数据，需要和人们以及企业分享。他强调，分享经济以及链接数据将是帮忙建立智能城市的有效解决方案。越南设定目标要在2017~2020年建立至少3座智慧城市，不过要达成这样的目标，该国需要具备更好的基础设施、更多资金以及更多符合资格的劳动力。